3A COMPOSITES TRAFFIC SOLUTIONS - Platten und Werkstoffe

Leggerezza

Vantaggio in termini di peso – Un cartello stradale “Immettersi sulla corsia” nel formato 1250 x 1600 mm, compreso il profilo e il film riflettente, per esempio, rivela la differenza. Peso totale della versione in alluminio massiccio = 23,2 kg; cartello stradale DIBOND® = 16 kg, vale a dire 7,2 kg in meno! Per questa applicazione, DIBOND®traffic è più leggero del 31 %!
La riduzione del peso esercita un impatto positivo sulla maneggevolezza sia durante il processo di produzione sia durante l’installazione in loco.

Una perizia dettagliata dell’Istituto Federale di Ricerca Autostradale (BASt) e del Ministero Federale dei Trasporti e delle Infrastrutture Digitali (BMVI) ha confermato l’equivalenza tra DIBOND®traffic e la segnaletica stradale convenzionale secondo lo standard europeo EN 12899-1.
L’approvazione del materiale per il marchio di qualità RAL secondo lo standard nazionale tedesco RAL-GZ 628 è stata rilasciata dalla GVZ e.V. e si riferisce alla segnaletica stradale di segnali piccoli e di grandi dimensioni.
Il rivestimento di alta qualità sul retro di DIBOND®traffic e la laminazione di tutti i film riflettenti standard sul substrato sono stati testati da StrAus-Zert (Associazione per il controllo, il monitoraggio e l’accreditamento dell’arredo urbano) con l’approvazione all’uso illimitato di DIBOND®traffic nella segnaletica stradale.

La Dichiarazione Ambientale di Prodotto (EPD) per i pannelli in composito in alluminio conferma un ridotto consumo energetico, bassi livelli di emissione di gas serra (CO₂) e un consumo ottimizzato di acqua – 40 % in meno di potenziale di riscaldamento globale se si tiene conto del riciclaggio (Confronto: 3 mm di alluminio massiccio / 3 mm di DIBOND®traffic con rivestimento di 0,5 mm).
Vantaggio in termini di trasporto – la leggerezza di DIBOND®traffic permette di trasportare una quantità di segnali stradali considerevolmente maggiore rispetto agli stessi segnali in alluminio massiccio.
In qualità di partecipanti alla A|U|F e.V., sosteniamo il riciclaggio dell’alluminio a circuito chiuso per un riutilizzo e un riciclaggio ecologico e rispettoso delle risorse. Il materiale rimane all’interno della Comunità Europea e del suo sistema di riciclaggio.

Materiale per pannelli meno costoso rispetto all’alluminio massiccio.
Lavorazione efficiente: i componenti possono essere applicati utilizzando tecnologie economiche di rivettatura a punzone e adesive.
I processi a risparmio energetico come la fresatura o la punzonatura facilitano la profilatura.